Inversión de $ 260 millones para vía Naranjal-Tenguel, que tendrá caseta de peaje
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la empresa Intervía suscribieron contrato para la ampliación de dos a cuatro carriles de un tramo de 40 kilómetros.
La empresa Intervías, adjudicataria del contrato de ampliación y mantenimiento de la carretera Naranjal-Tenguel, en la provincia del Guayas y de 40,12 kilómetros de longitud, dispondrá de seis meses para ejecutar reparaciones y luego empezar con el ensachamiento de este tramo que integra la importante ruta Guayaquil-Machala.
En el acto para la firma del contrato entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) e Intervías, el dirigente José Sánchez Reyes, habitante del cantón Camilo Ponce Enríquez (Azuay), dijo que cubrir la ruta Guayaquil-Machala, de 182,3 kilómetros, tomaba casi cuatro horas debido al angosto segmento de dos carriles, uno de ida o otro de vuelta, en el que conductores pugnan por ganar velocidad en medio de caravanas de carros.
Estimó que el tiempo bajaría a dos horas y media con la ampliación de la vía, que atraviesa haciendas bananeras y cacaoteras, de la que son usuarios también los productores camaroneros y demás fuerza productiva del sur del país.
El ministro Gabriel Martínez y el representante de Intervías, Gonzalo Martínez, suscribieron el contrato, cuya inversión alcanza los $ 260 millones, el mantenimiento de la carretera por 30 años y que incluye un paso lateral de 5 kilómetros de longitud en Naranjal, un puente nuevo, otro peatonal y la puesta de una caseta de peaje.
El ministro Martínez defendió el cobro a cambio de una vía de primer orden y de tanta importancia en el engranaje productivo económico.
Criticó que no se haya considerado la ampliación en años pasados que hubo bonanza, como tampoco sucedió con la carretera Guayaquil-Quito.
Señaló que luego de los seis meses de dejar a punto la carretera, la ampliación, incluida la de nueve puentes, tomaría tres años.
Destacó el modelo de concesión puesto que libraba al Estado de una inversión en tiempos de crisis económica.
El prefecto de El Oro, Clemente Bravo, destacó la atención del Gobierno en una obra tan anhelada en la zona y pidió intervenir rutas secundarias.
Entre los asistentes constaron el gobernador de El Oro,
Contrato incluye labor de mantenimiento por un periodo de 30 años.
Danny Gámez; los alcaldes Darío Macas, de Machala, y Paulina López, de Portovelo (El Oro). También estuvo el presidente de la junta parroquial de Tenguel, Atilio Cruz.
Gremio agrícola
Paúl González Cely, presidente del Centro Agrícola de Machala, cuestionó el tiempo que han esperado los habitantes por una ruta que conecta la frontera con un puerto. Crítico a autoridades orenses por no demandar de manera efectiva la obra. Dijo que el comercio moderno demanda de vías de primer orden. Aceptó el peaje. (I)