Sydtysk direktør-raket

Strammer sig an

Der er få bilmodeller, som du kan saette etiket på med et enkelt bogstav og et tal. BMW M5 er en af dem. Det sydtyske bud på en sportsvogn i direktørklassen får et nu et facelift, der ligger i hjulsporene på de mere civiliserede 5-serie-modeller, som netop er opgraderede.

Lige som her er der masse detaljer, der aendres under huden i modellen, hvor hjertet stadig er en politisk ukorrekt 4,4 liters V8-motor med Twinpower biturbo, som yder 600 hk i grundversionen, og 625 hk i den mere voldsomme Competitionudgave.

Momentet er heftige 750 Nm. I den vildeste version er køreegenskaberne nu blevet mere skarpslebne med teknik fra den større M8 Gran Coupé. Det gaelder adaptive støddaempere, som skal give mere komfort på motorvejen og bedre vejgreb i sving. De mange kraefter overføres naturligvis med M xDrive-firehjulstraekket, som også kan saettes op til rent baghjulstraek. Her er den i forvejen lave M5-model saenket yderligere i Competitionudgaven, hvor føreren sidder syv mm lavere takket vaere racerfjedre og på den måde har et bedre udgangspunkt ved banekørsel, hvor den også kan saettes op i ”Track”mode-indstilling.

Det hele raekker til en acceleration 0-100 km/t. på 3,4 sek. og 3,3 sek. i Competition-udgaven. Topfarten er 250 km/t., som dog kan haeves til 305 km/t.

Danske priser og udstyr for modellerne kendes endnu ikke.