Po Česku se potlouká terorista, řekl Zeman
V Česku se pohybuje člověk z oblasti afrického Maghrebu, který je podezřelý ze spolupráce s teroristickými islámskými organizacemi. V rozhovoru pro Český rozhlas (ČRo) to včera řekl prezident Miloš Zeman. Chtěl tím ilustrovat údajnou nesmyslnost nového centra proti hybridním hrozbám na ministerstvu vnitra, které kritizuje.
Moderátor pořadu na Českém rozhlasu Plus Michael Rozsypal upozornil, že by prezidentovo prohlášení mohlo vyděsit společnost. Zeman to odmítl s tím, že jeho vyjádření
Zkamionů, které vloni touto dobou křižovaly tuzemské silnice, měl zimní pneumatiky jen každý čtvrtý. Letos jich riskuje v horším případě havárii na zledovatělé vozovce, v lepším pokutu od policistů jen necelá desetina.
Ukázal to test MF DNES, při němž reportér stejně jako před rokem doprovázel policisty kontrolující obutí tahačů na silnicích, odpočívadlech i parkovištích.
Zatímco loni nebylo neobvyklé narazit na kamion se zcela sjetými letními pneumatikami, teď už si s nimi troufne vyjet málokdo.
MF DNES „zkontrolovala“za dva dny 230 kamionů, z nichž pouhých jedenadvacet mělo špatné obutí. Patnáct letní a šest nevyhovující sjeté zimní.
Zhruba polovina z nich patřila zahraničním dopravcům, často z jižní Evropy. Reportér MF DNES s policisty objel několik stanovišť, jak ve vnitrozemí, tak u hranic směrem do Německa (Rozvadov) a Rakouska (Dolní Dvořiště).
„Už pouhým okem je jasné, že jsou pneumatiky nové, mají parádní špalky,“pochvaloval si policista z píseckého dopravního inspektorátu Bronislav Marhánek vzorek pneumatiky jednoho z kamionů.
S kolegou Jakubem Petrovičem měřili jejich výšku u sjezdu z rychlostní silnice R4 směrem na Plzeň
a Během týdne pak má mráz ještě zesílit, i když tak hluboko jako v tomto týdnu by rtuť teploměru už klesat neměla. V druhé části týdne by ale mohla atakovat hranici minus deset stupňů. je natolik neurčité, že v jakékoli ohrožení nevěří.
„Právě proto jsem neřekl jeho jméno. To už by bylo porušení, a jestliže jenom řeknu, že je z Maghrebu, tak vy jistě víte, že Maghreb zahrnuje Maroko, Tunisko, Alžírsko, a dokonce Libyi, tak tato informace je natolik neurčitá, že nikoho kromě tohoto člověka neohrožuje, ale já bych si dokonce přál, aby byl ohrožen,“uvedl Zeman.
Zeman dále prohlásil, že neprozradil žádnou strategickou informaci. u Dubí Hory na Písecku. Na stejném místě tu s nimi loni byl i reportér MF DNES. Ti tehdy zastavili několik kamionů, které měly na všech kolech letní pneumatiky s hloubkou vzorku méně čtyři milimetry.
Zákon přitom kamionům nařizuje mít zimní pneumatiky alespoň na poháněné nápravě, a to od listopadu do konce března. Včera tuto povinnost splnilo čtrnáct kamionů z patnácti.
Jediný hříšník přitom zimní obutí též měl vpředu zcela nové, ale vzadu s vzorkem pouhé dva milimetry hlubokým. Zákon přitom ukládá alespoň šest milimetrů.
Řidič Lukáš Pomazal, kterému policisté na místě dali pět set korun pokuty, neprotestoval. „Vyměníme to,“sliboval řidič.
Jeho šéf Bohumil Trykar pak vysvětloval, že obouvat kamiony zimními pneumatikami, z nichž každá stojí dvanáct tisíc korun, je pro něj problém. Zejména proto, že měkčí zimní vzorek při jízdě na asfaltu rychle ubývá. „Přímo na tento kamion jsme kupovali nové loni v listopadu a v lednu byly zničené. Na asfaltu ‚hoří‘ doslova před očima,“popsal.
Už vědí, že se zimní pneu vyplatí
Letošní ukázněnost překvapila i autodopravce. Podle dlouhodobých statistik totiž jezdí na zimních pneumatikách každoročně jen 70 až 80 procent automobilů, zbytek pak riskuje na letních.
„Vyplatí se jim to. Pokuta za nepřezutí je do dvou tisíc korun a jen na jedné pneumatice je v průměru při koupi rozdíl patnáct set mezi letní a zimní,“vysvětluje jeden z autodopravců, který provozuje na padesátku kamionů.
Sdružení autodopravců Česmad Bohemia, které sdružuje na dva tisíce firem s pětadvaceti tisíci vozy, si letošní dobrou statistiku vysvětluje zlepšující se ekonomickou situací autodopravců.
„Je vidět, že po období krize se firmy dostávají do lepší kondice a investují do svého vozového parku. Zaznamenali jsme to i my u prodejů sněhových řetězů, oproti loňsku jsme prodali o třetinu více řetězů na kamiony,“potvrzuje generální
MF DNES zjišťovala, kolik kamionů brázdí zasněžené
na letních gumách.
Nezveřejnil ani další podrobnosti, jako je délka pobytu zmíněného člověka, nebo zda je pod stálým dohledem bezpečnostních složek.
Ministr vnitra Milan Chovanec novinářům ve Sněmovně podle ČTK řekl, že konkrétně prezidentova slova komentovat nebude, protože k tomu nemá detailní informace. Prezident podle něj zjevně věděl, co říká. „Já si prostě myslím, že je lépe některé věci nezveřejňovat,“uvedl.
K výroku prezidenta se na svém twitterovém účtu vyjádřil i premiér tajemník Česmadu Vojtěch Hromíř.
Zvýšené prodeje zimních pneumatik potvrzují i prodejci. Ti dokonce tvrdí, že po sedmi letech se nyní poměr prodaných pneumatik otočil. „Zatímco dříve, například v roce 2009, jsme prodali 70 procent pneumatik letních, nyní je to obráceně. Zimní pneumatiky tvoří 65 Bohuslav Sobotka – ujišťoval veřejnost, že bezpečnostní složky „dělají vše pro zajištění maximální bezpečnosti“.
Jiní politici se nevyjadřovali takto diplomaticky. Miloš Zeman podle nich svým prohlášením diskreditoval Českou republiku.
Místopředseda sněmovního výboru pro obranu Gabal uvedl, že musí vycházet z předpokladu, že co řekne Zeman, je pravda.
„Takže pokud je to pravda, tak je to obrovská diskreditace vůči našim západním partnerům a zpravodajským procent prodeje. Lidé začínají dodržovat pravidla a dopravci si uvědomují, že kamion vydělává, jen pokud jezdí,“komentuje to Radek Grill, majitel jednoho z největších e-shopů, který ročně prodá na 800 tisíc pneumatik.
Podle dopravních expertů je přitom správné obutí klíčové: v případě dopravní nehody k němu přihlížejí službám,“řekl. Česká bezpečnost je podle něj přitom na spolupráci s dalšími tajnými službami závislá.
Podle Daniela Korteho (TOP 09), člena sněmovního výboru pro bezpečnost, není Zeman schopen zvážit dopad svých slov.
„Je sice hezké, že neuvedl jméno a národnost, ale ona utajovaná skutečnost je logicky i to, že se po něm pátrá. Tímto ho v podstatě varoval,“řekl. Souhlasí i s tím, že ostatní rozvědky budou ostražité v tom, o co se s českou podělí. (fer, ČTK) i pojišťovny, které mají hradit škody. „Letní pneumatika se chová na sněhu naprosto odlišně, protože má tvrdší směs, rychleji se zanese sněhem a automobil pak zůstane uvázlý v kopci,“vysvětluje technik stanice technické kontroly Jan Hrouzek další důvody, proč by se přezutí kamionů na zimu nemělo podceňovat.