Najtiša i najzelenija izvedba malog Smarta nudi 82 konja

Uz 41% kapaciteta baterije potrebna su gotovo tri sata da se napuni do kraja

Smart ForTwo ED ima razigran dizajn, okretnost poželjnu za gradske ulice, ali bilo bi korisno da mu punjenje traje kraće sandra.mikulcic@vecernji.net Mali električni automobili imaju sve više smisla, osobito u gradovima, gdje su punionice sve brojnije, a skromne dimenzije znatno povećavaju šanse za pronalazak mjesta za parkiranje. Osim u uobičajenim izvedbama, kralj urbanih sredina, Smart ForTwo, dostupan je i u električnoj verziji koja koristi elektromotor iz Renaulta Zoe. Drugim riječima, najtišu i najzeleniju izvedbu modela ForTwo pokreću 82 električne konjske snage te još impresivnijih 160 Nm okretnog momenta, a litij-ionska baterija kapaciteta 17,6 kWh, sudeći prema tehničkim podacima, omogućuje doseg od 160 kilometara. U realnosti, to je oko 100 km. Dovoljno za svakodnevnu gradsku priču. Električni Smart kreće nečujno i prilično žustro, uvjerljivo ubrzavajući bez zaostajanja za ostalim, većinom klasičnim motorima pokretanim automobilima. Službeni podaci govore da ubrzanje s mjesta do 100 km/h traje 11,5 sekundi, ali u stvarnosti se ono čini još bržim. Smart ForTwo ED jednako je okretan i praktičan kao njegove neelektrične izvedbe, a u vožnji je još i zabavniji, ponajprije zbog trenutačne isporuke velikog okretnog momenta karakteristične za EV vozila. Unutrašnjost je domišljato oblikovana, prostrana (prtljažnik varira između 260 i 350 litara) te olakšava i dosadne vožnje u prometnim gužvama. Ipak, bilo bi korisno da je punjenje brže. Uz 41% kapaciteta baterije potrebna su gotovo tri sata da se napuni do kraja. Govorimo o brzim punionicama, dok kućna utičnica traži više od osam sati. Smart ForTwo Electric Drive u Coupe izvedbi s vrlo dobrom Passion opremom stoji 196.257 kuna.