EL METRO LIGERO DE LA 80 QUEDÓ EN LÍNEA DE PARTIDA

La línea de metro ligero por el corredor de la carrera 80, entre las estaciones Caribe y Aguacatala, es la obra de movilidad más grande en el Valle de Aburrá después del metro con 13,5 kilómetros de longitud (la Línea A mide 28,5 kilómetros). Según explicó el alcalde Gutiérrez, durante tres años la administración adelantó la estructuración técnica, legal y financiera del proyecto de movilidad. “Esa es la base para que el proyecto sea exitoso”, dijo. El Municipio radicó el 16 de mayo ante el Gobierno Nacional el proyecto del tren ligero para que la Nación cofinancie con el 70 % la construcción del megaproyecto de infraestructura. La carpeta fue presentada ante el Departamento Nacional de Planeación y ante el Ministerio de Hacienda, dependencias que deben darle trámite a la petición presupuestal. La propuesta de Gutiérrez es que la Nación comprometa vigencias futuras de 10 años: en los primeros cuatro años aportaría $250.000 millones cada año, y después $300.000. Medellín, añadió, comprometería vigencias por $60.000 millones durante 15 años. “Es un proyecto realizable, ya arrancamos los dos intercambios viales (en las intersecciones con las calles Colombia y San Juan, con un plazo de 18 meses), falta que la Nación diga que sí. El presidente Duque está comprometido”. El proyecto quedó incluido en el aparte de transporte del Plan Plurianual de Inversiones del Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022. El más reciente pronunciamiento de Duque fue el 31 de agosto en el taller Construyendo País realizado en Medellín: “Es una obra necesaria que se debe trabajar en Medellín”, se limitó a decir el mandatario.