CDPQ Infra va proposer un 3e lien à Québec
Le ministre Drainville se dit « convaincu » du besoin
Selon le ministre responsable de la région de Chaudière-Appalaches, Bernard Drainville, il est déjà « acquis » que la CDPQ Infra proposera un nouveau lien interrives au gouvernement.
Le député caquiste de Lévis, qui était conférencier invité à un dîner organisé par la Chambre de commerce et d’industrie du Grand Lévis, a dit attendre « avec impatience le résultat des travaux de la Caisse » de dépôt et placement du Québec (CDPQ Infra), promis pour juin.
« L’engagement [...] c’est qu’ils vont déposer un projet de lien interrives [...], ça, c’est acquis », a insisté le député caquiste de Lévis. « Ils vont déposer un projet de lien entre les deux rives », a-t-il répété.
La CDPQ Infra, à qui le gouvernement caquiste a confié le dossier de la mobilité dans la grande région de Québec en mettant du même souffle le projet de tramway sur pause au mois de novembre dernier, devra notamment s’assurer que sa proposition de nouveau lien interrives, ou de « lien de remplacement, appelez-le comme vous voulez », a dit M. Drainville, est « faisable ».
CONVAINCU
Lors d’une mêlée de presse, M. Drainville s’est plus tard défendu de faire pression sur la CDPQ Infra en présumant de ce qu’elle va proposer. Il a fait valoir aux journalistes que, dans la lettre de mandat officielle, « il y a un lien interrives ».
Or, ce document stipule uniquement que la CDPQ Infra « recommandera la ou les solutions qui permettront [...] d’identifier un projet de transport structurant » pour la ville de Québec et « d’améliorer la mobilité et la fluidité [...] entre les deux rives ».
Rien ne dit que la Caisse, en bout de piste, recommandera un troisième lien, que ce soit un pont ou un tunnel, pour les voitures. « Non. Ça, on ne le sait pas, évidemment. On ne le sait pas encore, on verra », a reconnu M. Drainville, qui se dit malgré tout « convaincu » que le besoin est là.
Lui et sa voisine de circonscription, la députée caquiste Martine Biron, ont d’ailleurs
fait des représentations en ce sens auprès de la Caisse.
DÉCEPTION
Devant la communauté d’affaires lévisienne, Bernard Drainville a raconté que lui et Mme Biron avaient été « extrêmement déçus » par l’abandon du volet routier du projet de tunnel entre Québec et Lévis au profit du transport collectif en avril 2023.
« Et je pense que “déçus”, c’est un mot faible, mais je veux que vous sachiez une chose : on n’a jamais abandonné, on n’a jamais abandonné l’idée d’un nouveau lien », a assuré le député de Lévis.
Le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, croit que ce changement de cap est attribuable au travail des députés caquistes de la région de Chaudière-Appalaches et de la Capitale-Nationale.
« Ça doit brasser un peu dans la cabane [au sein de la CAQ]. Parce que je suis convaincu que ce que M. Drainville dit aujourd’hui, c’est la vérité : le caucus continue à se battre très fortement pour avoir ce lien autoroutier », a réagi M. Lehouillier.