Le chantier du boulevard Pie-IX va-t-il se terminer un jour ?
Les retards s’accumulent à cause d’erreurs de construction et de bris
Trottoirs non conformes, bris de conduites de gaz souterraines, absence de réponses concrètes du bureau de projet : un commerçant n’en peut plus des délais et de l’incompétence sur le chantier du boulevard Pie-IX.
Simon Deschamps est locataire d’un commerce d’équipements aquatiques sur le boulevard Pie-IX, à proximité de la rue Denis-Papin, face au chantier d’installation du service rapide par bus (SRB).
Depuis le début des travaux, M. Deschamps estime avoir passé une soixantaine d’heures avec différents représentants du bureau de chantier afin de connaître les échéanciers précis des travaux devant son local, sans succès.
Malgré le fait que son tronçon de rue est un véritable chantier de construction, ça fait plus d’un mois qu’il n’y voit aucun ouvrier de l’entreprise. Le bureau de projet lui aurait initialement dit que cette portion des travaux serait finie début juin.
Ces retards pourraient avoir été causés par des trottoirs coulés en juin, qui devront être détruits et refaits.
« La Ville a demandé la reprise de sections de trottoirs pour qu’ils soient à sa satisfaction », confirme Amélie Régis, porte-parole de la Société de transport de Montréal (STM), responsable du chantier.
REFAITS, MAIS PLUS TARD
« Depuis le 11 juillet [les trottoirs] sont censés avoir été refaits. On vient de m’informer que c’est reporté à la fin août », déplore M. Deschamps.
« Il faut trouver une solution pour faire avancer les travaux, même avec des problèmes techniques sur le chantier », dit Constantine Katsanis, professeur titulaire au Département de génie de la construction à l’École de technologie supérieure.
« Est-ce qu’il est raisonnable d’attendre aussi longtemps avant de refaire les trottoirs ? Il faut d’abord déterminer qui en est le responsable », ajoute l’expert en gestion de projets de construction.
Du côté de la Société de transport de Montréal, il n’y a pas lieu de s’inquiéter.
« L’échéancier général est respecté et des échéanciers détaillés se précisent au fur et à mesure de l’avancement des travaux », souligne Mme Régis, de la STM.
AUSSI LE GAZ
Par ailleurs, depuis mars dernier, Énergir a dû intervenir à quatre reprises sur le chantier du SRB pour colmater des bris sur son réseau.
L’entreprise de distribution de gaz naturel explique que la profondeur des conduites de gaz naturel n’est pas indiquée dans les plans remis à l’entrepreneur EBC.
« [...] Ceci s’explique par le simple fait que les sols bougent, ce qui entraîne une variation de l’emplacement de la conduite souterraine », mentionne par courriel la porte-parole Maude Hébert-Chaput.
L’aménagement du SRB Pie-IX est jumelé à la réfection complète des infrastructures municipales sur les neuf kilomètres montréalais du SRB. La mise en service de celui-ci est prévue pour 2022.