Les frais auxiliaires seront plus importants sur Swoop, indique WestJet

S’envoler à bord d’un avion du transporteur à très bas prix Swoop coûtera environ deux fois plus, en frais auxiliaires, qu’à bord des avions de WestJet, a indiqué mardi le chef de la direction de l’entreprise.

Gregg Saretsky dit s’attendre à ce que les coûts autres que ceux du billet de Swoop — le transporteur que WestJet prévoit de lancer en juin — soient très similaires à ceux imposés par les transporteurs à très bas prix aux États-Unis. « Nous sommes actuellement à environ 19$ [de frais auxiliaires] par voyageur sur [WestJet] et je m’attends à ce que nous soyons capables de [doubler] cela sur Swoop », a-t-il indiqué lors d’une conférence téléphonique au sujet des plus récents résultats trimestriels du transporteur.

La hausse des frais auxiliaires sera plus que contrebalancée par de plus faibles frais d’aéroport et tarifs de base, a-til expliqué. «Le prix total du voyage sera de 30 à 40% plus bas en fin de compte. »

Par ailleurs, WestJet a affiché mardi un bénéfice en hausse d’environ 20% par rapport à l’an dernier, grâce à une augmentation de sa capacité et de son trafic. La ligne aérienne a engrangé un profit record de 138,4 millions, soit 1,18 $ par action, pour le trimestre clos le 30 septembre. Ses revenus ont totalisé 1,22 milliard, comparativement à 1,12 milliard au troisième trimestre de 2016.