Tweede sjoemelschandaal voor VW
MEDITEREN IN BUSINESSCLASS
Het leven van monnik Giel zit vol verrassingen. Leuke verrassingen. ‘Kreeg zomaar een upgrade naar businessclass tijdens mijn vlucht van Abu Dhabi naar Delhi’, schreef hij op zijn Facebookpagina. Hij postte meteen ook enkele foto’s om bij weg te dromen. Een mens zou voor minder monnik willen worden. Het VW-schandaal blijft maar uitdeinen. Met de dag blijken meer mensen binnen het bedrijf op de hoogte geweest te zijn van het gesjoemel met software om betere milieuresultaten te halen bij de testen. En gisteren is uitgekomen dat het bedrijf in de Verenigde Staten in een tweede schandaal verwikkeld zit: ook de splinternieuwe modellen die nog niet op de markt zijn, blijken een soort van sjoemelsoftware te bevatten. Maar wel een andere dan de vorige.
Ook in Europa?
Het nieuwe schandaal zorgt ervoor dat de leveringen van nieuwe auto’s in het gedrang komen in de VS. Duizenden Jetta’s, Passats, Golfjes en Beetles staan in quarantaine in de Amerikaanse havens. Het gaat om auto’s van de modellen 2016. ‘Bij j ons rijdenj die al volop op de wegen’, zegt
autojournalist Tony Verhelle ( Autogids). Maar dat betekent niet noodzakelijk dat die nieuwe sjoemelsoftware ook hier ingebouwd is. ‘ De Amerikaanse milieunormen zijn veel strenger dan die bij ons, dus hebben ze geen reden dit ook hier te doen.’ De Belgische VW-invoerder D’Ieteren was gisteren alvast nog niet op de hoogte of ook auto’s in België erdoor getroffen zijn, zei woordvoerder Jean-Marc Ponteville. ‘Wij hebben nog geen nieuws daarover uit Duitsland vernomen.’ Maar ook het eerste sjoemelschandaal brak eerst in de VS uit. Pas dageng later gaf VW met schaamro schaamrood op de wangen toe dat er in Europa zomaar eventjes 11 m miljoen auto’s met de bewustebewust software rondreden. Volgens a autojournalist T Tony Verhelle g gaat het deze kee keer om andere soft software. Deze keer z zorgt hij ervoor d dat tijdens de tes testen de katalysat talysator versneld opwarmt. Daardoor splitst het schadelijke stikstofoxide sneller uit in de onschuldigere zuivere stikstof en zuurstof. Of VW hiermee iets illegaal doet, was gisteren nog niet helemaal duidelijk. Jeannine Ginivan, de Amerikaanse woordvoerster van VW, geeft alvast toe dat er een onderzoek naar loopt in de VS. Zowel de EPA, de nationale milieubeschermingsautoriteit als de bevoegde Californische administratie is daarmee bezig. ‘Het is nog niet duidelijk of VW deze software specifiek voor de emissietesten geplaatst heeft, maar wij hebben een lange lijst vragen daarover. Op sommige hebben we al een antwoord gekregen, maar nog niet op allemaal’, zegt Janet McCabe van EPA.
Miljardenboetes
Woordvoerder D’Ieteren
De Amerikaanse autoriteiten kunnen er alvast niet mee lachen: het begint er meer en meer naar uit te zien dat VW doelbewust jaren aan een stuk de emissietesten heeft willen vervalsen. VW is al verwikkeld in een strafonderzoek over het eerste sjoemelschandaal, en kan daarvoor miljardenboetes krijgen. Als nu blijkt dat de vervalsingspogingen systematisch gebeuren, heeft VW er helemaal gelegen bij de Amerikaanse autoriteiten.
We hebben nog niet vernomen of er ook in ons land auto’s getroffen zijn