Hasselt wil groendaken op 150 bushokjes
Als de bushokjes in Hasselt vervangen worden, wil schepen van ruimtelijke ordening en mobiliteit, Marc Schepers (RoodGroen+) dat doen door hokjes met een groendak erbovenop. “Zo kunnen we 1.500 vierkante meter bijkomend groen en biodiversiteit realiseren in de stad.”
De mosterd haalt schepen Schepers bij onze Noorderburen. “In Utrecht werden recent ruim 450 bushokjes vervangen, waarvan er 320 meteen van een groendak voorzien werden. We hebben contact opgenomen met de stad Utrecht om na te gaan hoe zij dit aangepakt hebben. Meer groen is immers een kernpunt in ons ruimtelijk beleid, en als dat ook via bushokjes kan, willen we daar graag het fijne van weten”, vertelt Schepers. “In Utrecht koos men voor sedumdaken. Sedum is en soort vetplant met opvallende, vlezige, grijsgroene bladeren, bedekt met roze bloemhoofden. De plant wordt 60 centimeter hoog en vlinders en bijen zijn er dol op. Daarvoor is er wel een speciaal soort bushokje nodig. Met het oog op de vergroening van onze eigen bushokjes in Hasselt willen we verder onderzoeken of er nog andere mogelijkheden zijn.”
Groeneilandjes
“In Hasselt staan een 150-tal bushokjes. Het vervangen van deze bushokjes stond al op de agenda. We werken momenteel aan de aanbestedingsopdracht. Hierin zullen we strengere eisen stellen op het vlak van ecologie, met onder andere meer focus op duurzaamheid, energieverbruik, circulair inkopen, luchtkwaliteit en energieneutraal gebruik. Als we van onze bushokjes in één klap kleine groeneilandjes kunnen maken, zorgt dat voor een verbetering van de luchtkwaliteit en de biodiversiteit. Een groendak op de bushokjes zorgt voor minder fijnstof in de lucht en houdt het regenwater langer vast om zo overlast te voorkomen. Ook zorgt het voor afkoeling bij hitte. Daarnaast voorziet zo’n dak in voedsel voor insecten. De sedum is trouwens een drachtplant voor bijen, hommels en vlinders.”
Tweejaarlijks onderhoud
“Door 150 bushokjes te vervangen, creëren we potentieel 1.500 m2 extra groenoppervlakte en biodiversiteit”, becijferde schepen Schepers. “Als we het voorbeeld van Utrecht volgen, zouden de sedumdaken slechts tweejaarlijks een groenonderhoud nodig hebben. Dat valt erg mee en wordt dan mee opgenomen in de onderhoudsopdracht. We gaan alleszins samen zitten met De Lijn om te bekijken of we samen onze schouders onder dit project kunnen zetten.”