Provincieraad zet licht op groen voor aankoop kolenspoor
De provincie gaat een bod uitbrengen op een gedeelte van het kolenspoor tussen Genk en Maasmechelen en Maaseik. Daarnaast komt er ook een studie naar de uitbouw van een innovatief mobiliteitsnetwerk op het kolenspoor. Dat heeft de provincieraad gisteravond beslist. Het was meteen de laatste zitting voor gedeputeerde Erik Gerits (CD&V) die op 1 juni ontslag neemt. Hij wordt niet vervangen.
oude kolenspoor loopt van Beringen tot Eisden en is door de provincie, de betrokken gemeenten en Vlaanderen als strategisch project aangeduid. De provincie neemt de regie in handen en wil ook eigenaar worden van de spoorwegzate. “Het is belangrijk dat we de spoorwegbedding in één hand kunnen houden zodat we een gezamenlijke visie voor Limburg kunnen ontwikkelen”, aldus gedeputeerde voor Ruimtelijke Ordening Inge Moors (CD&V). “Als iedereen elk apart stukje een eigen invulling gaat geven, krijgen we geen sterk hefboomproject.”
14 miljoen
Het tracé dat nu te koop staat, loopt van Zwartberg over Waterschei naar As en Eisden. Ook de oude spoorbedding van As naar Maaseik wordt verkocht. In totaal gaat het om 30,5 kilometer of 166 hectare spoorwegbedding waar deels nog sporen liggen, en op andere plaatsen een fietspad. NMBS wil er minstens 14,2 miljoen euro voor krijgen. De provincie kocht eerder al het fruitspoor Tongeren-Sint-Truiden. N-VA keurde het aankoopbod mee goed, maar fractieleider Hendrik Verbrugge vindt dat de Limburgers een tweede keer betalen. “Nu met provinciaal belastinggeld, maar in het verleden hebben de Limburgers ook al betaald voor de dotatie van NMBS. In ruil hebben de Limburgers altijd een onderinvestering van de spoorwegen gekregen. Het oude politieke systeem heeft daar niets aan veranderd. N-VA ziet Limburg graag en daarom willen we ook nadenHet
Inge MOORS ken over de toekomst van de provincie.”
Daarnaast is gisteren een studieopdracht goedgekeurd voor de mobiliteit op het hele kolenspoor tussen Beringen en Maasmechelen. “We denken op het tracé van het kolenspoor in de eerste plaats aan fietsen”, aldus gedeputeerde Moors. “Daarom moet het onderzoek rekening houden met de fietssnelwegen en het bestaande aanbod aan recreatief fietsen, om het geheel te verknopen. De studie moet aangeven hoe het tracé kan lopen, hoe breed het moet zijn en waar de knelpunten zijn. Daarnaast willen we ook een onderzoek naar de mobiliteit van de toekomst. We denken hierbij aan allerlei vormen van elektrisch
vervoer.”
We denken op het tracé van het kolenspoor in de eerste plaats aan fietsen
Fusie Infrax-Eandis
Is de fusie van energiebedrijven Infrax en Eandis wel een goede zaak voor Limburg? Provincieraadslid Walter Cremers (sp.a) maakt zich zorgen over het nieuwe fusiebedrijf Fluvius. “Dit wordt een Vlaamse werkmaatschappij waar de Limburgse distributienetbeheerders (DNB’s) zoals Inter-energa en Inter-media