Zur Person

geboren am

24. Oktober 1958 in München. Ausbildung: Studium Maschinenbau an der TU München. Karriere: ab 1989 Bosch, ab Mai 1996 bei der BMW AG, ab 2007 Mitglied Bmw-vorstand. Ab 1. Juli 2015 Vorstandschef der Marke Volkswagen und Mitglied des Konzernvorstandes.

Ist an den Rohstoff-ressourcen für Batterien zu zweifeln? Nein, Lithium gibt es ausreichend, der Bedarf an Kobalt ist ebenso abdeckbar, da geht es lediglich um Abbaukapazitäten und darum, ob das nachhaltig geschieht und das Material aus politisch stabilen Regionen kommt. Und Nickel ist ebenfalls ausreichend verfügbar.

Kann das Elektroauto von 2020 schon eine erste Wahl sein?

Ja, kann es, für Menschen, die nicht täglich 300 Kilometer oder mehr fahren müssen, und davon gibt es genug. Aber für einen Vertreter beispielsweise, der täglich viele Hunderte Kilometer unterwegs ist, wird das Elektroauto bis auf Weiteres kein Thema sein.

Der fährt also weiter Diesel. Aber läuft da die Uhr nicht gerade ab?

Nein, der Diesel wird noch für längere Zeit eine wichtige Rolle spielen. Und wir setzen auch keinen Zeithorizont. Der Diesel bleibt gerade in den schweren Fahrzeugklassen und auf der Langstrecke vorerst der effizienteste Antrieb. Wir investieren weiter in die Diesel-technologie und arbeiten intensiv an seinen Umweltwerten. Aber natürlich kommt es schon zu Verschiebungen, die Diesel-anteile gehen zurzeit zurück.

Die Diesel-affäre hat bei den Kunden trotz aller Verärgerung zu keiner Kaufverweigerung geführt

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