Grazer Antrieb für saubere Schiffe

80 Prozent des Gütertransports erfolgen auf Meeren. Ein Ziel, für das es Jahre brauchen wird, sind saubere Schiffe. Da führt an den Forschern des LEC kein Weg vorbei.

Grazer Motorentagung mit Andreas Wimmer (links), Helmut Eichlseder und Wirtschaftslandesrätin Barbara Eibinger-miedl

Der Boom bei Kreuzfahrten hat Schiffe als Umweltsünder stark in Verruf gebracht. Doch nicht nur die schwimmenden Hotels verrußen die Luft. Im globalen Gütertransport werden 80 Prozent der weltweiten Frachttransportkilometer auf den Meeren zurückgelegt. Laut OECD werde sich das gesamte Frachtvolumen (Seefahrt, Bahn, Straße, Luft) bis 2050 verdreifachen, der Co2-ausstoß werde um 160 Prozent steigen. Die 15 größten Schiffe stoßen pro Jahr so viele Schadstoffe aus wie 750 Millionen Autos, berechnete der deutsche Naturschutzbund. 90.000 Schiffe auf der Welt fahren mit billigem, schwerem Dieselöl.

Eines der besten Forschungszentren der Welt für Großmotoren und damit für Schiffsantriebe befindet sich mit dem LEC (Large Engines Competence Center) in Graz. Die 16. Grazer Motorentagung mit dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen (IVT) der TU und 260 Experten stand im Zeichen des Klimaschutzes.

Und damit im Zeichen emissionsfreier Antriebskonzepte. Bei den Schiffen gebe es einen „Riesenschritt in die richtige Richtung“allein durch die kürz-