Die Formel 1 gibt noch eine Zugabe
GP-Sieger Nico Rosberg & Co. legen heute und am Mittwoch auf dem Red-Bull-Ring in Spielberg noch zwei Testtage ein. Heute ist aber Regen angesagt.
GERHARD HOFSTÄDTER
Gefeiert hat Nico Rosberg kaum. Richtig lange ausschlafen stand am Montag auf dem Programm. Denn große Sorgen müsse er sich für die Zukunft nicht machen. Er ist wieder dran an Hamilton. „Die Richtung stimmt definitiv. Auch mit den Motoren bin ich gut im Rennen, ich habe gerade erst den zweiten drin. Und gegen Ende des Rennens konnte ich auch etwas nachlassen.“Beruhigende Worte des Siegers also.
Nach dem Ausschlafen wollte Rosberg am Montag noch eine kleine Wanderung machen, so zur Entspannung. Denn heute sitzt er schon wieder imAuto, bei den offiziellen Testtagen auf dem Red-Bull-Ring. Es sind die zweiten und letzten erlaubten Tests während des Jahres. Im Mai fuhr man noch in Barcelona, diesmal in Österreich. Neben Rosberg wird Testfahrer Pascal Wehrlein für Mercedes fahren, Lewis Hamilton verzichtet.
Regen ist unbrauchbar
Wie viel Verkehr heute auf dem Ring zu sehen sein wird, ist in Anbetracht der schlechten Wettervorhersage kaum zu beantworten. Exakte Daten über Aerodynamikoder Chassis-Einstellungen werden die Teams kaum finden können. Vor allem bei strömenden Regen ist praktisch jeder Test hinfällig. Da gibt es nichts zum Ausprobieren, da macht es keinen Sinn, ein Auto höher oder niedriger zu legen, Dämpfer und Federn härter oder weicher einzustellen. Dabei sollte gerade die Woche auf dem Red-Bull-Ring eine Schlüsselwoche für die Saison sein. Stehen doch jetzt dieAerodynamik-Strecken Silverstone, Hungaroring und Spa aufdemKalender. In diesem Fall sind die Testfahrten auch nur halb so vielwert. Und es wird sich auch bis Silverstone in zweiWochen nichts am derzeitigen Kräfteverhältnis ändern. Das derzeit so aussieht:
Mercedes ist nicht zu schlagen. Es stellt sich doch tatsächlich
2 Testtermine
gibt es in diesem Jahr während der Saison. Mitte Mai wurde in Barcelona getestet. Am 12. Mai war Nico Rosberg in 1:24,374 der Schnellste, am 13. Mai Jonathan Palmer im Lotus in 1:26,080. Die zweiten Testtage finden nun heute und morgen auf dem Red-Bull-Ring statt. Gut möglich, dass Rosberg wie im Rennen der Schnellste ist. nur die Frage, welcher der beiden Piloten gewinnt: Nico oder Lewis. Sieben Siege, fünf Doppelerfolge in acht Rennen sprechen eine deutliche Sprache. Fahrer, Auto, Motor – alles wie aus einem Guss.
Ferrari istweiter vonMercedes weg, als es zuvor den Anschein gehabt hat. Selbst Niki Lauda zeigte sich überrascht, „wie schnell die beidenMercedes den Vettel stehen gelassen haben“. Und Ferrari-Chef Maurizio Arrivabene macht schon Druck.
Denn Williams ist mittlerweile fast aufAugenhöhe mit Ferrari. Felipe Massa konnte imRennen Sebastian Vettel locker kontrollieren, keine Chance für den vierfachen Weltmeister, am Brasilianer vorbeizukommen.
Zu einer Test-Revanche wird es zwischen Ferrari undWilliams nun nicht kommen. BeiWilliams darf nämlich auch Susie Wolff wieder einmal ein paar Runden am Lenkrad drehen. Williams packt ein Riesenpaket aus: andere Heckflügel, Diffusor, Leitbleche. Bei Ferrari wird unter anderemEstebanGutierrez im Einsatz sein.
Bei Red Bull wird man freilich weiter versuchen, einenWeg aus der Krise zu finden. Remi Taffin, leitender Ingenieur bei Renault, stellte für Ende Juli eine neue Motorausbaustufe in Aussicht. Ob und wann erstmals damit gefahren wird, wollte er noch nicht genau verraten. Toro Rosso lässt bei den Tests (neuer Frontflügel) auch DTM-Meister Marco Wittmann fahren.