Uber cumple un año en el país y aspira a estar en más ciudades
Por las protestas de los taxistas y las presentaciones en la Justicia, que de hecho impide a las tarjetas de crédito nacionales trabajar con la aplicación, Uber cumplirá en abril un año en la Argentina sin funcionar a pleno pero con perspectivas de expansión: su CEO local, Mariano Otero, asegura que aspiran a llegar a más ciudades a lo largo del año. Además, dice que analizan traer al país más productos del gigante tecnológico fundad o po r Tr av i s Kalanick, que si bien no cotiza en Bolsa, es valuado en más de US$ 60 mil millones.
—A casi un año del lanzamiento de Uber en Buenos Aires, con fuerte resistencia primero y litigio judicial después, ¿cuál es la estrategia hacia delante?
—Cuando Uber decidió venir a la Argentina en 2016, Buenos Aires era la ciudad más grande del mundo que no ten ía U ber. Y er a u na apuesta de largo plazo y fuerte, porque América Latina venía siendo una de las re- giones de mayor crecimiento a nivel global. La Argentina era el último punto adonde nos faltaba llegar. Lanzamos en abril del año pasado. —¿Cuál es el balance? —Estamos a punto de cumplir un año, con una recepción que nos gusta resaltar como positiva, en el sentido de la cantidad de gente que se interesó: desde los socios hasta los usuarios, fue muy alta. Hay un millón de descargas de la aplicación y más de cien mil personas anotadas para manejar, y eso es lo que la empresa ve en la Argentina: una oportunidad de crecimiento en base al interés de la gente.
—Después de ustedes llegaron competidores y aparecieron radiotaxis con aplicaciones, que no son lo mismo, pero van en la misma línea.
—Continuamos creciendo mes a mes. Son las métricas que más miramos, la cantidad de usuarios, de viajes, de socios. Los que se anotan para manejar y los que salen a manejar, y todas esas mé-
tricas evolucionaron favorablemente. Nosotros siempre le damos la bienvenida a la competencia. Consideramos que Uber tiene que mostrar que es un buen modelo en la práctica, que lo eligen los consumidores porque ofrece seguridad, transparencia, eficiencia y costo.
—¿Y cuáles son los objetivos que se plantean después del primer aniversario?
—El crecimiento sigue por el resto del país. Uber, cuando viene a la A rgentina, la apuesta y la inversión y todo el trabajo que plantea es para todo el país. En Chile estamos en diez ciudades, en Brasil en veinte. Existe una oportunidad de desarrollar el ser vicio y de empezar a prestarlo en otras ciudades del país. Hay muchas plazas interesantes donde estamos analizando las oportunidades y la situación regulatoria con las intendencias. Uber es una empresa que viene a invertir al país, a mejorar la infraestr uctura, a generar empleo como muchas tecnológicas que han adoptado a la Argentina como su centro de operaciones para la región. Eso es lo que Uber quiere hacer y a eso vamos.
—Uber tiene una amplia gama de productos. ¿Prevén traer alguno a la Argentina?
—En varios países tenemos má s produc tos: del ivery de comida hay en San Pablo y Bogotá, y pronto lo van a tener Chile y Perú, y esperamos que llegue en el transcurso del año. Un servicio de mensajería que usa Uber. Uber es una empresa tecnológica; por lo tanto, ante cualquier problema de movilidad o de logística queremos desarrollar tecnología para solucionarlo. Empezamos con personas, a hora estamos con paquetes; en el futuro pensamos en autos autónomos, autos voladores, que suena bastante loco, pero se viene muy rápido.