El Metrobus del Bajo será el único con estaciones laterales
Luego de la polémica, las obras arrancan en octubre. será el que más gente transportará : llevará 300 mil personas por día, en 30 líneas.
Luego de tres años de idas y vueltas no exentos de polémicas, las obras del futuro Metrobus del Bajo tienen luz verde. Se convertirá en el séptimo sistema de carriles rápidos para pasajeros, y será el que más gente transportará: sobre el futuro Metrobus, que se instalará sobre el corredor Leandro N. Alem, Paseo Colón y Almirante Brown, circularán treinta líneas de colectivos, que transportan a unas 300 mil personas por día.
Se presume, además, que con su puesta en funcionamiento el tiempo de viaje se reducirá en un 30%. De acuerdo al master plan, la primera etapa de construcción comenzará en octubre y su finalización se prevé para marzo de 2017. En total, el Metrobus recorrerá 4,8 kilómetros para unir Retiro con La Boca.
La otra novedad que introduce esta obra es el diseño de sus estaciones: a diferencia de los refugios del Metrobus 9 de Julio, los 43 nuevos paradores incluyen áreas especiales con espacios verdes y se ubicarán en los laterales de los carriles, y no en el centro de las avenidas. Resistencia. De todas maneras, y más allá de los beneficios que representaría su puesta en marcha, la iniciativa se vio envuelta en una fuerte polémica con los vecinos de San Telmo. Las diferencias giraban en torno a las expropiaciones que debían encararse para ensanchar la avenida Paseo Colón.
Entre los inmuebles afectados por la traza se encontraban el edificio Marconetti –que estaba tomado–, y el ex centro clandestino de detención Club Atlético. En este último caso, que levantó más polvareda, el gobierno porteño aclaró que no lo modificarán ni trasladarán. Para resolver esta situación, se