Denuncian que hay zonas con doble cobro del estacionamiento en el Centro
Nuevas modalidades de actividad irregular en las calles concesionadas a Movypark. Afirman que hay personas que piden dinero a los conductores para advertirles cuando pasa la grúa.
“Estoy cansada. Frecuentemente estaciono en el Centro. Los naranjitas piden entre 30 y 50 pesos para avisar cuando pasa el inspector, pero es una zona de Movypark. Yo no hago lo que me piden, pero dejo el auto inquieta”. El relato es de Natalia (quien pide reserva del apellido), quien de lunes a viernes trabaja en cercanías de la calle 9 de Julio y deja su coche en un lugar habilitado para el estacionamiento medido.
Acompañada por otro conductor, que atraviesa por una situación similar, le narró a este medio lo que vive cada mañana. “Pago Movypark. No doy lo que los cuidadores piden. Aducen que cobran para avisar que viene un inspector. Cuando retiro el auto, después de haber pagado como corresponde el estacionamiento medido, en la mayoría de los casos dejo plata por temor”, continuó la mujer.
Un quiosquero de la zona describió que, en calle Arturo M. Bas, hay personas que no abonan Movipark y sí a los naranjitas, por confusión. “A un hombre le hicieron una multa por eso”, aseguró.
Vecinos de la calle Arturo M. Bas, entre Montevideo y bulevar San Juan, afirman que los “naranjitas” cobran por hacer “campana”. Proponen a los conductores que no paguen a Movypark y, a cambio de advertirles cuando pasa el control, les piden una suma de dinero.
“Yo no dejo el ticket del estacionamiento porque activo la aplicación de Movypark en mi celular,
pero, apenas bajo, los naranjitas me piden que les pague”, agregó Natalia.
La ocupación de los “naranjitas” en las zonas del estacionamiento medido es una vieja pelea. La Municipalidad y la Provincia no terminan de resolverla.
El horario de estacionamiento medido por ordenanza en la ciudad es de 7 a 21, de lunes a viernes. Y los sábados, desde las 7 hasta las
14.
Rige para las calles del área central y para las arterias donde están los cuidacoches autorizados. Estas calles son las del parque Sarmiento, Tribunales II, Rafael Núñez, parte de Güemes, Alta Córdoba y General Paz.
En el resto de los barrios –incluso en el Centro–, no están autorizados. Es en esas zonas, o en horarios no permitidos, donde aparecen cuidadores y se verifica el doble cobro.
Movypark informó que esta situación ya ha sido trasladada a la Municipalidad.
“Sabemos que los ‘naranjitas’ quieren que les paguen a ellos, pero después tienen que abonar doble. Nos preocupa mucho lo que nos relatan los usuarios”, expresó Christian Falchetti, de Movypark.
En agosto, la empresa acarreó
1.100 autos; y en lo que va de este mes, se retiraron 55 coches por día.
La entrega y la concesión de las cuadras a cuidacoches es resuelta por la Municipalidad. El control para evitar el cobro extorsivo está en manos de la Provincia.
El artículo 60 del Código de Convivencia establece que, quien realice esta maniobra, puede quedar detenido.
Es por eso que el municipio pide al Gobierno provincial más operativos. En tanto, la Provincia pide a la Municipalidad que organice la tarea de los cuidadores.
Para la Municipalidad, hay cinco cooperativas habilitadas y unos 290 cuidadores autorizados. Sin embargo, la cifra de ilegales es mayor.
En 2017, un primer censo de la Secretaría de Seguridad provincial relevó a 1.400 cuidadores (habilitados y no autorizados).
Desde la repartición –a cargo de Alfonso Mosquera– aseguraron que dos veces por semana se realizan operativos de control. Se reconoció –además– que hay grupos no autorizados que están en pleno proceso de organización.
“No vemos un aumento de denuncias por problemas en el cobro porque ellos ya saben. Están interesados en organizarse en nuevas cooperativas”, aseguraron.
Transición
En el marco de la transición en la gestión municipal, comenzó un diálogo informal entre algunos “naranjitas” y futuros funcionarios. Los primeros han pedido que se les otorgaran más cuadras para trabajar.
Por norma, quienes operan legalmente deben estar agrupados en una asociación civil, por lo que ya hay algunos que se preparan para ello.
Noel Quintero, uno de los referentes de los cuidadores, contó que trabaja en la nueva cooperativa Agustín Tosco. Y que a diario recibe pedidos de gente que quiere ser “naranjita”.
“La situación es difícil. El Estado municipal nunca se hizo cargo. No les importa la cantidad de gente que empezó en el estacionamiento. Nosotros queremos fuentes de trabajo”, expresó.
Por su parte, el subsecretario de Tránsito municipal, Adrián Cena, informó que 150 ciudadanos –de cinco cooperativas habilitadas– se capacitaron en seguridad vial y trabajo en la vía pública.
Añadió que desde el municipio se analiza el proyecto de otorgarles cuadras para trabajar, aunque siempre fuera del área de Movypark.
“Es la Provincia la que debe controlar a partir de lo que dice el Código de Convivencia”, argumentó. Y añadió: “Desde la Municipalidad, estudiamos las necesidades de estacionamiento”. “Tenemos unos 150 trabajadores de cooperativas autorizadas para ver si podemos otorgar más calles dentro de los sectores ya asignados”, completó Cena.
El funcionario insistió en que es el Gobierno provincial el que debe evitar los cobros extorsivos. Afirmó que no es injerencia de la Policía de Tránsito municipal.