Estacionar en el Centro ya cuesta hasta $ 150 por hora
Los garajes más caros están ubicados entre Callao y el Bajo.
Entre la política de desalentar el uso del automóvil y una inflación que no da tregua, estacionar en la Ciudad es cada vez más caro. El costo para dejar el auto en un garaje del micro o macrocentro porteño promedia los $ 104 la hora y llega hasta los $ 150, mientras la estadía de 12 horas promedia los $ 342. El valor de hace seis meses
rondaba los $ 70 a $ 90 la hora y la estadía, entre $ 270 y $ 350.
Estos datos surgen de un relevamiento que hizo Clarín en alrededor de 20 playas de estacionamiento ubicadas dentro del perímetro que va desde Pueyrredón hasta Leandro N. Alem y desde Córdoba hasta Perón.
Los garajes ubicados entre Callao y Pueyrredón van desde los $ 60 a los $ 80 la hora. Entre $ 96 y $ 150 es el costo desde Callao hacia el Bajo.
La diferencia de precios que existe entre dos garajes que se encuentran a menos de 10 cuadras de distancia es considerable. En Sarmiento al 1900 la hora vale $ 60 y en Corrientes al 1700 sale $ 130. Desde la Cámara de
Garajes, Estacionamiento de la República (CAGESRA) suelen explicar que lo que se cobra tiene que ver con la ubicación, capacidad, comodidad y la cantidad de clientes. También, con los gastos que el garaje debe afrontar: servicios, sueldos (rondan los $ 37.000 a $ 41.000 mensuales) y eventualmente el alquiler.
Por otro lado, el precio de la estadía de 12 horas promedia los $ 320 y, al igual que la tarifa por una hora, varía dependiendo la zona. De Callao hacia Pueyrredón ronda los $ 250, y de Callao hacia Alem se duplica. Hay pocos estacionamientos que alquilen cocheras por mes, pero los que lo hacen, cobran desde $ 6.000.
La causa de los aumentos de los garajes se debe fundamentalmente a la inflación. Es que esta impactó directamente en la suba de los servicios (principalmente la luz y el agua). Y en forma inevitable, esos incrementos se trasladan al precio por hora.
“Normalmente se aumenta una vez al año. Pero en 2019 hubo dos incrementos con seis meses de diferencia, el último en agosto. Fue más que nada por el aumento de los servicios, sobre todo de la electricidad, y por el de los gastos operativos”, indica Ricardo Mujica, encargado del estacionamiento de Corrientes 770.
Las subas que se dieron en los últimos meses (algunos mencionan agosto y otros octubre) fueron de entre un 15% y un 20%. Estos porcentajes se corresponden con la inflación de los últimos seis meses de 2019 que publicó la Dirección General de Estadística y Censos de la Ciudad.
Sin embargo, en algunos lugares los aumentos escalaron hasta un 35%. “Acá la tarifa aumenta por la inflación dos veces al año. En octubre fue el último salto, de $ 108 a $ 126”, dice Alejandro que trabaja en la playa de Córdoba al 1300.
Los aumentos generaron también que el caudal de autos fuera disminuyendo. “Ahora entra la mitad”, asegura Jonathan Miranda, que trabaja en una cochera cerca del Obelisco.
“Desde hace ya un par de años, cuando empezó a aumentar la nafta, que viene menos gente. Cada vez hay menos estacionamientos en la Ciudad, con lo cual en realidad es menos la cantidad de autos que viene. Y nos los estamos repartiendo entre los que quedamos”, dice Fernando, que trabaja en un garaje en Ayacucho 352 y afirma que tener un estacionamiento no es más “un negocio”.
Por lo pronto, la mayoría coincide en que durante marzo las tarifas volverán a subir entre un 10% y un 15%.
Los garajes ubicados sobre Corrientes, entre Callao y Pellegrini, tienen una situación particular, porque los dos carriles de la izquierda de la avenida se vuelven peatonales de 19 a 2. Y según los dueños de las cocheras, esto los perjudica.
“Desde que Corrientes es peatonal se fueron entre 25 y 30 clientes. De hecho, los vecinos que guardaban el auto acá dejaron de hacerlo por miedo a las multas. Se fueron todos”, afirma Carlos Coto, empleado del estacionamiento “Emilio” que se encuentra en Corrientes al 1700.
"Convertir a Corrientes en peatonal hizo que bajara la cantidad de autos que llegan, porque está todo mal señalizado y los conductores no saben si se puede circular o no. La gente directamente dice 'no voy porque tengo miedo de que me hagan la multa'. Antes de pagar la multa alta, prefieren dejar el auto en otro lado”, agrega Diego Mercado, de 30 años, empleado de otra cochera al 1700 de Corrientes. ■
Los garajes más costosos están entre Callao y el Bajo. En los últimos meses hubo aumentos de hasta 35%.