Estirpe inglesa entre los premium
Se ofrecen tres versiones, con motores de 240 y 340 caballos y caja de 8 marchas.
Cada vez son más las marcas que pueden volver a ofrecer vehículos importados y de alta gama. Y la que aprovecha ahora esta actualidad es Jaguar, que presentó esta semana en nuestro mercado su XE, un sedán mediano que aparece como una alternativa a los tradicionales Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C. Será ofrecido en tres versiones con precios que van desde los 75.900 hasta los 130.900 dólares. Construido en torno a la arquitectura modular de la marca británica, este modelo es el único de su categoría que utiliza un monocasco con un 75 % de aluminio. Esto lo convierte en un vehículo sumamente liviano (1.535 kilos) y fuerte al mismo tiempo. La tracción es trasera y la transmisión es automática, de ocho velocidad en todos los casos, con la particularidad de que no contar con una palanca de cambios tradicional, sino que en su lugar utiliza una selectora con forma de rueda. Las versiones Pure (US$ 75.900) y S (US$ 104.900) cuentan con un motor de 2.0 litros, turboalimentado, que entrega una potencia de 240 caballos de fuerza. Con este conjunto mecánico, puede alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. La variante más potente y exclusiva se denomina R (US$ 130.900) y cuenta con un motor V6 de 3.0 litros y 340 caballos de fuerza. Su velocidad máxima está limitada en los 250 km/h y solo precisa de 5,1 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Todas las versiones cuentan con sistema Start&Stop, control de ve- locidad crucero, climatizador de dos zonas, conexión bluetooth, faros de xenón, ajuste eléctrico para los asientos delanteros y cámara de marcha atrás, entre otros. Y las más equipadas agregan techo panorámico, navegador satelital, control de presión de neumáticos, volante calefaccionado y un sistema de sonido con mayor potencia, entre los elementos más destacados.