Une grande avenue à double sens à l’été 2019
L’objectif est de désengorger la traversée de Toulon, en permettant aux automobilistes venant de l’est et allant en direction du port de prendre plus tôt vers le sud. Rendez-vous à l’été 2019
C’est une petite révolution qui se prépare sur l’avenue Franklin-Roosevelt. D’ici à l’été prochain, l’artère qui remonte du Port-Marchand vers le centre-ville verra une de ses cinq voies dédiée à la descente. Un tout petit chantier, consistant principalement en du marquage au sol et de la signalisation, mené par la Métropole Toulon - Provence - Méditerranée et qui devrait à peine durer quinze jours. Mais qui modifiera de façon significative la circulation dans Toulon.
« Compliqué mais jouable »
Dans quelques mois, les automobilistes passant devant le pôle universitaire, sur l’avenue Roger-Devoucoux, pourront, au feu tricolore, tourner à droite pour longer le stade Mayol vers le sud et rejoindre le rond-point Bonaparte, qui les orientera vers toutes les directions possibles. L’objectif, explique Yannick Chenevard, adjoint au maire de Toulon et vice-président de TPM en charge des transports, est de fluidifier le trafic automobile, venant de l’est. «Lorsque les gens arrivent de Saint-Jean-du-Var ou de l’autoroute A57 et qu’ils veulent se rendre au port, ils sont obligés d’emprunter le boulevard Clemenceau, puis le boulevard de Strasbourg, jusqu’à Gabriel-Péri. De là, ils rejoignent l’avenue de la République pour retourner vers le port. » Les automobilistes peuvent éventuellement passer par La Rode, mais, estime l’élu, «ce n’est pas un flux de circulation positif». Pour ce qui est de la mise en oeuvre, «c’est compliqué, mais c’est jouable, assure Yannick Chenevard. Nous sommes actuellement en train de tout calculer: la gestion des entrées et sorties du parking Mayol ou encore la giration des bus, y compris ceux qui font dix-huit mètres de long». La possibilité d’une piste cyclable est même étudiée. Un premier travail préparatoire avait d’ores et déjà été effectué, lors de la réfection du parvis du stade. Ainsi, en arrivant en bas de l’avenue Roosevelt, le «tourner à droite», entre la trémie et l’entrée du parking, est déjà prêt. Il n’attend plus que le feu vert.